|
Specifikationer |
|
Pris:
|
kr. 184.995
|
|
Motor: |
4-cylindret rækkemotor, vandkølet |
|
Volumen: |
599 cc |
|
Effekt: |
120 hk (95/1/EC) v/13.500 om/min. |
|
Max. drej. moment: |
66 Nm v/11.250 om/min. |
|
Antal gear: |
6 |
|
Transmission: |
Kæde |
|
Stel: |
Aluminium |
|
Sædehøjde: |
820 mm |
|
Tankvolumen: |
18 liter |
|
Farve: |
Sort/grøn - Sort/rød |
Honda CBR 600 RR er blevet et begreb som den mest sportslige 600 cc motorcykel på markedet. Modellen og dens forgænger har med Andrew Pitts sejr i Supersport VM i 2008 vundet VM-titlen ikke færre end 7 gange i træk. En præstation, der savner fortilfælde, og som sætter en tyk streg under Hondas niveau med hensyn til sportslige 600 cc motorcykler. Til 2009 sæsonen blev CBR 600 RR opdateret, primært for at forbedre drejningsmomentet i området mellem 8.000 og 12.000 om/min. Det betød ændringer i stempler, topstykke og udstødning. Motoren blev også udstyret med en ny type ventilmekanisme for at reducere friktionen. Titaniumudstødningen er redesignet med et nyt ”pop up valve”-system af samme type, som anvendes på CBR 1000 RR Fireblade. Selvom CBR 600 RR vægtmæssigt er forrest i klassen med en køreklar vægt på kun 184 kg, har Honda arbejdet videre med at reducere især den uaffjedrede vægt, og det har medført nye, lettere monobloktype bremsekalipere foran.