|
Specifikationer |
|
Pris: |
kr. 99.996 |
|
Motor: |
4-cylindret rækkemotor, vandkølet |
|
Volumen: |
599 cc |
|
Effekt: |
102 hk (95/1/EC) v/12.000 om/min. |
|
Max. drej. moment: |
63,5 Nm v/10.500 om/min. |
|
Antal gear: |
6 |
|
Transmission: |
Kæde |
|
Stel: |
Aluminium |
|
Sædehøjde: |
800 mm |
|
Tankvolumen: |
19 liter |
|
Farve: |
Sølv - Guld - Sort |
Den seneste Hornet har reelt kun navnet tilfælles med forgængerne, men konceptet er uændret siden introduktionen i 1998. Det handler ganske simpelt om størst mulig underholdning for pengene. Den nyeste Hornet opfylder disse krav i rigt mål med en vægt på 198 kg og en motoreffekt på 102 hk. Og ikke nok med det, Hornet er helt fremme rent teknisk; motoren stammer således fra CBR 600 RR. Denne ultrakompakte motor er ændret med henblik på mere effekt i mellemområdet, og den opfylder med PGM-FI indsprøjtningssystemet de nye EURO-3 emissionskrav. Stellet er stadig af centralrørstypen, men nu i aluminium. Som noget nyt har man på den seneste Hornet kombineret sportslighed - blandt andet kendetegnet ved upside down-forgaflen, i denne version uden ABS-bremser.Streetfighter”-konceptet går igen i designet med konveks, dobbelt forlygte, integreret instrumentpanel med stor, centralt placeret analog omdrejningstæller og digitalt speedometer og et aggressivt 4-1 udstødningssystem. Hornet er dog mere udholdende end de fleste andre ”Streetfightere” med sin 19 liters tank. Hornet placerer sig i den seneste version på en central plads i 600 cc klassen, hvor ingen andre modeller matcher dens kombinerede egenskaber, der gør, at den er lige så velplaceret i byen som på en snoet landevej.